Prava izbira avtodoma
Avtodomarstvo je vedno bolj razširjena oblika popotovanja, tudi v času epidemije Covid-19, saj predstavlja varno in tudi izolirano obliko preživljanja prostega časa. Vse imamo lahko s seboj in po lastni presoji izbiramo, kam in kako bomo potovali.
Vrsta avtodoma je ključnega pomena za to, kako bomo preživeli ta čas. Prvo pravilo pravi, da pri kakovosti in velikosti ne bodite preveč varčni. Izberite avtodom, ki vam bo nudil vse potrebno razkošje, ki ga pričakujete in bo omogočal kakovostno bivanje tudi znotraj.
Van (kot je naš) je najboljša izbira za par oziroma dva prijatelja, omogoča tudi lep dopust manjši družini. Če ste štirje (4 odrasli ali 2 odrasla in 2 otroka), potem raje vzemite večji avtodom, ki nudi 4 fiksna ležišča in se izognite vsakokratnemu večernemu podiranju dnevnega kotička v posteljo, ali 2 zakonski postelji ali 2 zakonsko posteljo in zadaj pograd. Tak avtodom je sicer daljši, višji in tudi najem je dražji, a bo popotovanje lažje in bolj »komot«. Prav tako vzemite kakovosten avtodom z vso opremo, ki jo potrebujete (predvsem hladilnik, ogrevanje, klima), ker je to lahko včasih ločnica med udobjem in pretirano varčnostjo.
Pozornost dajte tudi tehničnim karakteristikam, kot je moč motorja (bolje je več), poraba goriva (predvsem pri večjih in višjih avtodomih), oskrba z energenti (število jeklenk, pomembno pozimi za ogrevanje) ter preverite, kaj vključuje kasko zavarovanje, da ne bo v primeru nesreč nepričakovanih stroškov!
»Kdor išče cilj, bo ostal prazen,
ko ga bo dosegel; kdor pa najde pot,
bo cilj vedno nosil v sebi«
Nejc Zaplotnik
Izbira poti in izletov
Tako kot besede Nejca Zaplotnika velja enako za avtodomarsko pot. Hitenje od cilja do cilja vas bo pustilo na koncu prazne. Pot torej načrtujte tako, da vas bo prevzela že sama po sebi in boste na njej našli veliko majhnih točk, presenečenj in nagrad, ki vam bodo za vedno ostale v spominu. Drugače pa planirajte, da so lepše poti izven avtocest, da je lepo voziti po odročnih krajih in vaseh in da je okolje bolj naravno, če pobegnete iz velikih mest.
Dober voznik lahko naredi na dan ali noč – da se »premakne« na neko destinacijo – recimo 600 km, nato svetujemo, da ostanete kak dan, se spočijete in potem nadaljujete pot. Ne pozabite, da se nevarnost nesreč povečuje s stopnjo utrujenosti. Mi smo na najdaljših potek – predvsem pri vračanju iz Francije in Španije – porabili za cca 2000 km dobre 3-4 dni.
Ko pa si enkrat v pokrajini, ki bi jo rad raziskal, predlagamo, da naredite dnevne premike med 50 in 100 km, krajše razdalje raziščite s kolesom ali peš. V tujini je zelo dobro razvit tudi javni prevoz in pri večini PZA je na voljo avtobus, ki vas pelje v večja mesta. Izkoristite to, ker parking v velikih mestih je težko dobiti in še drag je.
Prav tako si za popotovanje na izberite prevelik »teritorij«. Primer: otok kot je Korzika, je sicer majhen, a tako slikovit, da na njemu z lahkoto bivate 14 dni in več. Tak izlet načrtovati čez vikend je neumnost. Za krajše izlete 3-5 dni priporočamo Slovenijo in okolico, tako da se ne vozite več kot 3 ure v eno smer. Za popotovanja 7-10 dni lahko sežete dlje, v Dolomite, Balkan, Bavarsko, Balaton ipd destinacije. V več kot 14 dneh imate na dlani celotno Evropo, pri čemer za Skandinavijo ali vzhodno Evropo raje dodajte še en teden.
Kako voziti, parkirati in prenočevati z avtodomom
Uf, avtodom se vozi kot »ladja« in ne kot majhen osebni avtomobil. Vožnja po avtocesti je še nekako podobna, takoj ko zavijete v manjša mesta in vasice, pa bodite pozorni.
Prvo – VIŠINA: tuneli, podhodi, garaže, veje dreves, strehe hiš ipd. so lahko precej nižje od 3 m, kolikor je za Van nekako višina, da sta varni. Pri večjih avtodomih je to celo 3,5 m. Nastavite Garmin ali Google navigator na »tovorno vozilo« ali avtobus, da bo varno.
Drugo – DOLŽINA: avtodom je dolg 6,4 m, če imate zadaj še kolesa je to lahko hitro 7 m. Najbolj nevarno je zavijanje, saj vam zadnji konec »odnaša«, to pomeni, da ima drugačno krivuljo gibanja kot osebni avto – od zadnje osi je vsaj še 1,5 m dolžine, tako da morate paziti na robove hiš, druga parkirana vozila, kolesarje, peščce ipd. Naš avtodom ima tudi vzvratno kamero, ki omogoča lažje manevriranje pri vzvratni vožnji, kar precej olajša parking ali »rikverc« vožnjo.
Tretje – MASA: sam avtodom ima nekje 2900 kg mase. Ko ga natovorite, morate biti 3500 kg (vozniška B kategorije). V tujini vas lahko tudi stehtajo in sledi kazen, če ste pretežki ter izlivanje vode in druge »krame«. Masa vpliva tudi na pospeševanje in zaviranje, zato ne bodite preveč pogumni pri hitrosti ter spuščanju, saj je avtodom precej težje pospešiti in tudi ustaviti. Če vas je strah vožnje naj to ne bo ovira – a naredite pred najemom kak tečaj https://www.amzs.si/cvv/programi/za-avtomobiliste/vozniki-avtodomov prav prilagojen za avtodome. Potem boste pravi mojster.
Četrto – PARKING: večinoma veljajo posebne omejitve za parking avtodomov. Če je dovoljeno parkiranje za osebna vozila, to še ne pomeni, da je dovoljen parking avtodomov. Potrebno je videti oznako za avtodom, drugače raje ne parkirajte. Nekatera mesta recimo Santander v Španiji imajo omejitev na skupno maso (recimo 2500 kg) in ni posebej označeno, da ni dovoljen parking avtodomov. To je tudi nas stalo že odvoza s pajkom in kazni. Dodatno je parking lahko omejen časovno na dnevno parkiranje brez nočitve. Bodite raje 2x bolj previdni, saj kazen hitro pride v obliki mestnega redarstva – brez izjem po državah.
Peto – NOČITEV: nočitve so možne v različnih oblikah. Najbolj varna in razkošna je v kampih, sledijo počivališča za avtodome (Camper Stop, PZA), ki so urejena in nudijo nekaj osnovne oskrbe. Nato so parkingi, dovoljeni za avtodome, ki lahko omogočajo tudi nočitev – tudi na počivališčih avtocest, pri čemer bodite pozorni na kraje in vlome, ki se lahko zgodijo. Prosto prenočevanje na neoznačenih mestih zna biti izziv in nekatere države to dovoljujejo, nekatere malce manj. Bodite pozorni na lokalno zakonodajo in predpise, vprašajte druge avtodomarje ali preverite na spletu. Recimo na Hrvaškem bivanje izven za to predvidenih mest (tudi na privat zemljiščih) ni dovoljeno in vam lahko za 60 dni zapečatijo avtodom! Več o tem lahko preberete na https://www.avtokampi.si/novice/kje-izven-kampa-lahko-prenocite-z-avtodomom.
Kaj ne pozabiti vzeti s sabo
Avtodom ima večino potrebnih stvari za popotovanje že v osnovni opremi. Kaj vam svetujemo, da vzemite s seboj še vi:
– veljavne osebne dokumente in vozniški izpit,
– kolesa: nujno, za odkrivanje skritih kotičkov po vaseh, plažah ali celo večjih mestih,
– polnilce za sodobne naprave, ki gredo v USB ali 220V napetost, da boste lahko izdatno uporabljali telefon, fotoaparat ipd.
– kartico EU zdravstvenega zavarovanja in dodatno zdravstveno zavarovanje, recimo Coris ali podobno, če se vam kar koli zgodi, da boste imeli dostop do boljše zdravstvene oskrbe,
– zdravila (predvsem za vročino, drisko, dehidracijo in bolečine).
– sprej za komarje, sploh v krajih ob vodi,
– osnovna živila in pijačo, saj je hrana zunaj praviloma precej dražja in vam je ugodneje, če se oskrbite v večjih nakupovalnih centrih za nekaj dni,
– manjši nahrbtnik, baterijo, vrv za perilo ali kaj drugega, vsaj 10m dolgo, visečo mrežo, svečke za večere v naravi ipd
– večjo količino ustekleničene pitne vode – saj voda v avtodomu, predvsem poleti, ni pitna, določena počivališča ali parkingi pa nimajo pitne vode. Imejte vsaj 10l vode na zalogi, da vas ne ujame vročina nepripravljene.
– Pošljite si fotokopijo osebnih dokumentov in zavarovanj na email, tako da vam v primeru kraje lažje omogočijo pot domov.
Kako v primeru težav
Prvo pravilo pravi, da greste na počitnice in zato ne hitite. Ne pri pripravi na pot, ne pri vožnji in tudi ne pri vračanju. Vzemite si dovolj časa in raje ohranite varen časovni potek poti (računajte tudi na kak zastoj, obvoz ipd), da ne boste na koncu hiteli zaradi vračila avtodoma.
Po avtodomu ne hodite, kuhajte ali pospravljajte v času vožnje. Sedite na sedežih z varnostnim pasom in bodite privezani. Prav tako ne spite na postelji. Plin naj bo zaprt (v primeru nesreče sicer varnostni ventil poskrbi, da se dotok plina iz jeklenke prekine).
V primeru nesreče vedno obvestite najemodajalca (čim prej) ter seveda lokalno policijo za ugotovitev vzrokov nesreče in njenih posledic.
V primeru prometne nesreče mora najemnik izpolniti obrazec »Evropsko poročilo o prometni nezgodi« in nezgodo obvezno prijaviti najbližji policiji.
Ob vračilu poškodovanega avtodoma (tudi deloma poškodovanega avtodoma) je najemnik dolžan izpolniti in predložiti najemodajalcu »Evropsko poročilo o prometni nezgodi«. Najemnik mora najemodajalcu izročiti vso potrebno dokumentacijo o prometni nezgodi in priložiti skico o poškodbah avtodoma oziroma fotografije le-teh. Policijski zapisnik mora vsebovati imena in podatke vseh udeležencev nezgode, številko Zelene karte vseh soudeleženih vozil v prometni nezgodi. Avtodom ima tudi asistenco vključeno v zavarovanje, ki vam omogoča pomoč kjer koli doma in v tujini. Seznanite se s številko asistence.
Prav tako zavarujte premoženje v avtodomu (vaše in najemodajalčevo), da po morebitni nesreči, vlomu, trku, vdorni poškodbi ipd. ne prihaja do naknadne škode zaradi vode, vetra, padavin ipd. Za silo si lahko pomagate s kartonom, plastiko, močnim lepilnim trakom ipd, da »za silo« rešitev položaj in se varno vrnete na mesto popravila ali servisa.
Ob nastanku kakršne koli poškodbe avtodoma in opreme avtodoma (tudi manjših v notranjosti avtodoma) je najemnik avtodoma dolžan takoj obvestiti najemodajalca o nastali situaciji in obsegu ter načinu poškodb avtodoma in opreme avtodoma ter se uskladiti o načinu reševanja ali popravila.
Obvezno preberite splošne pogoje, ki so tudi priloga pogodbe o najemu.